• Razor (USA) : Razor, jenama popular untuk skuter elektrik peringkat permulaan, telah menawarkan beberapa model yang menggunakan bateri NiMH. Skuter ini selalunya direka untuk penunggang lebih muda atau mereka yang mencari pilihan mampu milik. Razor E100 dan model serupa lain diketahui menggunakan bateri NiMH, memberikan pilihan yang boleh dipercayai tetapi jarak lebih pendek untuk kegunaan santai.

• Xiaomi (China) : Walaupun model Xiaomi yang lebih baharu’ (seperti Mi M365 siri) lazimnya menggunakan bateri lithium-ion, model terdahulu atau beberapa varian bajet menggunakan teknologi NiMH. Model ini menyasarkan penunggang kasual atau pengguna baharu yang mungkin tidak memerlukan prestasi tinggi tetapi tetap mahukan skuter elektrik mampu milik.

• GoTrax (USA) : GoTrax menawarkan skuter elektrik mampu milik untuk penumpang dan penunggang kasual. Sesetengah model peringkat bawahnya menggunakan bateri NiMH kerana ia menjimatkan kos dan memberikan kuasa mencukupi untuk perjalanan jarak dekat. Skuter ini lazimnya mempunyai motor yang lebih kecil dan jarak yang lebih pendek, menjadikannya pilihan hebat bagi penunggang yang mencari sesuatu yang ringkas dan murah.

Ni-MH, 12V, 2000mAh Bateri boleh cas semula serasi dengan Robomow MRK5002

Pek bateri litium boleh cas semula 36V 7800mAh serasi dengan skuter elektrik M365

Spesifikasi bagi bateri NiMH (Nikel-Metal Hidrida) yang digunakan dalam skuter elektrik berbeza mengikut’kuasa motor, reka bentuk dan kegunaan skuter. Walau bagaimanapun, berikut ialah spesifikasi tipikal bateri NiMH yang lazim digunakan dalam skuter elektrik:

1. Jenis bateri dan kimia

• Kimia : Nikel-Metal Hidrida (NiMH)
• Voltan : lazimnya berjulat dari 6V hingga 48V, bergantung pada model skuter dan saiz motor.
  • Skuter peringkat permulaan : 6V, 12V atau 24V
  • Skuter julat pertengahan : 36V
  • Skuter kuasa tinggi : 48V

2. Kapasiti (Ah atau mAh)

• Kapasiti : diukur dalam ampere-jam (Ah) atau miliampere-jam (mAh).
  • Kapasiti tipikal berjulat dari 2Ah hingga 20Ah untuk bateri NiMH yang digunakan dalam skuter.
  • Skuter peringkat permulaan mungkin mempunyai kapasiti antara 2Ah hingga 6Ah, memberikan jarak lebih pendek (10-15 batu).
  • Skuter julat pertengahan boleh mempunyai kapasiti antara 6Ah hingga 12Ah, menawarkan jarak sekitar 15-25 batu.
  • Skuter kuasa tinggi dengan motor lebih besar boleh mempunyai kapasiti antara 12Ah hingga 20Ah , untuk jarak lanjutan sehingga 30 batu atau lebih.

3. Ketumpatan tenaga

• Bateri NiMH lazimnya mempunyai ketumpatan tenaga kira-kira 60-120 Wh/kg (watt-jam sekilogram).
• Ini lebih rendah daripada bateri lithium-ion (yang lazimnya berjulat dari 150-250 Wh/kg), bermakna bateri NiMH lebih berat untuk storan tenaga yang sama.

4. Berat

• Bateri NiMH yang digunakan dalam skuter elektrik lebih berat berbanding bateri lithium-ion disebabkan ketumpatan tenaganya yang lebih rendah.
• Berat boleh berbeza-beza mengikut saiz bateri, tetapi pek NiMH tipikal untuk skuter elektrik mungkin mempunyai berat antara 2kg hingga 5kg untuk bateri bersaiz sederhana (cth., kapasiti 6-12Ah).

5. Kitaran cas/nyahcas

• Hayat kitaran : bateri NiMH lazimnya menawarkan kira-kira 500-1,000 kitaran cas-nyahcas sebelum kapasiti mula merosot dengan ketara.
  • Ini lebih rendah daripada bateri lithium-ion yang boleh bertahan sehingga 1,500-2,000 kitaran..
• Kadar nyahcas sendiri : bateri NiMH lazimnya mempunyai kadar nyahcas sendiri yang lebih tinggi daripada lithium-ion, kehilangan kira-kira 20-30% daripada casnya sebulan apabila tidak digunakan, walaupun NiMH nyahcas sendiri rendah (LSD NiMH) bateri boleh mengurangkan kesan ini.

6. Masa mengecas

• Masa mengecas : bateri NiMH lazimnya mengambil masa 4-8 jam untuk cas penuh, bergantung pada pengecas dan kapasiti bateri.
  • Skuter peringkat permulaan dengan kapasiti lebih kecil mungkin mengecas lebih cepat, manakala bateri berkapasiti lebih tinggi mungkin mengambil masa lebih lama.

7. Kadar nyahcas

• Bateri NiMH mempunyai kadar nyahcas sederhana dan boleh menyalurkan nyahcas berterusan pada julat kadar iaitu 0.5C hingga 2C (di mana C ialah kapasiti bateri dalam Ah). Ini bermakna:
  • Bateri NiMH 6Ah boleh dinyahcas dengan selamat pada kadar 3A hingga 12A.
  • Ini mencukupi untuk kebanyakan motor skuter dalam julat 250W hingga 500W .
  • Skuter berkuasa tinggi (motor >500W) secara amnya lebih sesuai dengan bateri lithium-ion , yang boleh menyokong kadar nyahcas berterusan yang lebih tinggi.

8. Julat suhu operasi

• Bateri NiMH lazimnya kurang sensitif terhadap suhu ekstrem berbanding lithium-ion, walaupun prestasi terbaiknya pada 10°C hingga 30°C (50°F hingga 86°F).
• Prestasi suhu sejuk : bateri NiMH mungkin kehilangan sedikit kapasiti pada suhu sejuk (di bawah 0°C atau 32°F), tetapi ia lazimnya berprestasi lebih baik dalam keadaan sejuk berbanding bateri lithium-ion.

Aplikasi bateri NiMH dalam skuter

Skuter elektrik, sama ada untuk berulang-alik, kegunaan rekreasi atau penghantaran batu terakhir, lazimnya bergantung pada bateri boleh cas semula sebagai sumber kuasa utamanya. Bateri NiMH telah digunakan dalam skuter, terutamanya pada peringkat awal pembangunan skuter elektrik, disebabkan beberapa ciri utama:

• Skuter elektrik peringkat permulaan : bateri NiMH pernah menjadi pilihan utama untuk skuter elektrik bajet. Skuter ini, selalunya untuk penunggang kasual atau pembeli kali pertama, mendapat manfaat daripada kos pendahuluan teknologi NiMH yang secara relatifnya lebih rendah berbanding alternatif lebih mahal seperti Li-ion.

• Sistem kuasa hibrid : sesetengah model hibrid yang menggabungkan pendorongan elektrik dan manual mungkin menggunakan bateri NiMH untuk menjana motor elektrik, sambil masih bergantung pada kayuhan atau tolakan kaki sebagai sumber kuasa sandaran atau bantuan.

• Sistem kuasa rendah hingga sederhana : bateri NiMH lazimnya digunakan dalam skuter dengan keperluan kuasa lebih rendah, seperti yang mempunyai motor sekitar 250W hingga 500W. Model ini lazimnya mempunyai jarak lebih pendek (sekitar 10-20 batu) berbanding skuter lebih berkuasa dengan bateri Li-ion.

Kelebihan bateri NiMH dalam skuter

Walaupun bateri lithium-ion telah menguasai sebahagian besar pasaran skuter elektrik, masih terdapat situasi tertentu di mana bateri NiMH mungkin dipilih:

• Kos efektif : bateri NiMH lazimnya lebih murah untuk dihasilkan berbanding bateri lithium-ion. Ini menjadikannya menarik untuk skuter bajet yang boleh menarik minat pengguna yang sensitif harga.

• Manfaat alam sekitar : bateri NiMH dianggap lebih mesra alam berbanding beberapa pilihan lain, terutamanya bateri Nikel-Kadmium (NiCd) lama, kerana ia mengandungi lebih sedikit bahan toksik dan lebih mudah dikitar semula.

• Keselamatan : bateri NiMH lazimnya lebih selamat berbanding bateri lithium-ion dari segi risiko terlalu panas atau terbakar yang lebih rendah. Walaupun kedua-dua jenis boleh berbahaya dalam keadaan ekstrem, bateri NiMH cenderung mempunyai rekod keselamatan yang lebih baik untuk kegunaan jangka panjang.

• Ketahanan dan kebolehpercayaan : bateri NiMH cenderung berprestasi lebih baik pada suhu sejuk berbanding bateri lithium-ion, yang boleh kehilangan kecekapan apabila terdedah kepada sejuk melampau. Ini boleh menjadi kelebihan untuk skuter yang digunakan di kawasan beriklim lebih sejuk.

• Kadar nyahcas stabil : bateri NiMH memberikan kadar nyahcas yang lebih konsisten berbanding sesetengah teknologi lama, menawarkan output kuasa yang stabil sepanjang perjalanan, yang boleh membantu mengekalkan prestasi skuter.