Berita Bateri NiMH & Pandangan Industri

Memilih NiMH tertutup untuk rizab atas kapal: menentukan saiz jam GMDSS dan lampu kecemasan, pengecasan di laut, dan NiMH berbanding asid-plumbum dan NiCd

2026-09-16

Pemilihan dan reka bentuk kuasa rizab atas kapal menggunakan NiMH tertutup: mengira jam rizab radio GMDSS dan tenaga lampu kecemasan, seni bina 24 V, sambungan automatik dan pengecasan di laut, pembinaan untuk getaran/kecondongan/garam, penyeliaan, dan perbandingan jujur dengan asid-plumbum banjir dan VRLA serta nikel-kadmium.

Maklumat lanjut

Jam terakhir dan malam yang panjang: kuasa kecemasan SOLAS, sumber rizab GMDSS dan bebanan bateri yang mesti bertahan daripada gangguan bekalan di laut

2026-09-16

Prinsip kerja dan profil beban kuasa kecemasan dan rizab di atas kapal di bawah SOLAS: sumber kecemasan 18 jam (kargo)/36 jam (penumpang) di bawah Bab II-1, sumber rizab radio GMDSS bebas di bawah Bab IV/13, pencahayaan kecemasan dan bebanan navigasi/komunikasi, serta di mana modul NiMH tertutup sesuai berbanding bateri primer yang diwajibkan bagi radio kraf penyelamat.

Maklumat lanjut

Memperakui sandaran pintu skrin platform dan pagar AFC: keselamatan fungsi ISO 18298, EMC stesen, ujian kitaran dan iklim, serta dokumen bateri NiMH tertutup

2026-09-16

Kelayakan dan pensijilan modul sandaran NiMH tertutup untuk pintu penghadang platform (PSD) dan pagar tambang AFC: rangka kerja keselamatan fungsi ISO 18298 dan EN 14752, ujian selamat-gagal dan jalan keluar kecemasan, EMC stesen mengikut EN 50121, ujian iklim/getaran/ketahanan mengikut EN 60068, dan dokumen bateri IEC 61951-2, IEC 62133-2, UN 38.3 dengan kitaran kecemasan sejuk dan pengekalan cas.

Maklumat lanjut

Memilih dan mensaizkan sandaran NiMH tertutup untuk kawalan PSD dan pagar AFC: tenaga kitaran, seni bina selamat-gagal dan pilihan kimia

2026-09-16

Pemilihan dan reka bentuk sandaran NiMH tertutup untuk kawalan pintu skrin platform tempatan (PSD) dan pagar tambang AFC: tenaga kitaran dan pengekalan kecemasan, arus denyut dan margin anti-stall, seni bina voltan keselamatan 24 V, pengecasan apung, penyeliaan dan ujian kendiri, dan perbandingan dengan pilihan VRLA, litium dan kapasitor/mekanikal selamat-gagal.

Maklumat lanjut

Pintu yang Mesti Terbuka Apabila Gagal: Beban Kuasa dan Bateri Pintu Skrin Platform (PSD) dan Pintu Tambang AFC

2026-09-16

Prinsip operasi dan beban kuasa/bateri pintu skrin platform (PSD) dan pintu kutipan tambang automatik (AFC): pintu gelangsar terkawal dan jalan keluar kecemasan, keperluan buka-gagal-selamat apabila bekalan stesen terputus, bateri sandaran tertutup kecil untuk bilangan kitaran buka/tutup yang ditetapkan dan rakaman log terakhir, dalam konteks ISO 18298 / EN 14752.

Maklumat lanjut

Kelayakan sandaran kawalan kereta api atas kenderaan mengikut EN 50155: suhu, getaran EN 61373, EMC EN 50121, kebakaran EN 45545 dan dokumen IEC 62973-4 untuk NiMH tertutup

2026-09-16

Pelan hala tuju ujian dan pensijilan untuk bateri NiMH tertutup atas kenderaan yang menyokong ETCS: ujian suhu, bekalan dan permulaan EN 50155, hentakan dan getaran EN 61373, EMC EN 50121, kebakaran EN 45545, serta dokumen bateri kereta api IEC 62973-1/-4, IEC 61951-2, IEC 62133-2 dan UN 38.3 dan integrasi keselamatan.

Maklumat lanjut

Mereka bentuk bateri sandaran NiMH tertutup mengikut EN 50155 untuk peralatan ETCS atas kenderaan: seni bina bas, margin mula sejuk dan NiMH berbanding NiCd, plumbum dan litium

2026-09-16

Pemilihan dan saiz bateri NiMH tertutup atas kenderaan untuk EVC, BTM, DMI, JRU dan radio GSM-R: seni bina bas dan pengecas pada 24/48/72/110 V, margin tahanan dan mula sejuk pada -40 °C, binaan anti-getaran dan kalis api, penyeliaan dan perbandingan kimia yang jujur di bawah IEC 62973.

Maklumat lanjut

Membekalkan kuasa kepada autoriti terakhir pemandu: profil beban atas kenderaan ETCS / BTM / DMI / JRU / GSM-R dan bateri tahanannya

2026-09-16

EVC, BTM, DMI, JRU dan radio GSM-R membentuk rantaian kawalan tren atas kenderaan yang berkaitan keselamatan. Artikel ini menerangkan profil beban — teras vital yang stabil dan puncak berkala — serta fungsi tahanan dan penutupan terkawal bateri di bawah EN 50155 dan IEC 62973-4 (NiMH).

Maklumat lanjut

Bahasa